Con 75,7 millones de toneladas embarcadas entre granos, aceites y subproductos, el nodo del Gran Rosario recuperó el liderazgo mundial en exportaciones agroindustriales. Superó a Nueva Orleans, en Estados Unidos, y al puerto brasileño de Santos.
El Gran Rosario volvió a ocupar el primer lugar entre los principales nodos portuarios agroexportadores del planeta. Durante 2025, las terminales ubicadas sobre el río Paraná embarcaron un total de 75,7 millones de toneladas de granos, aceites y subproductos, superando al distrito portuario de Nueva Orleans, en Estados Unidos, que despachó 74,8 millones de toneladas, y al puerto de Santos, en Brasil, que cerró el año con 60 millones de toneladas.
El dato surge de un informe elaborado por Tomás Rodríguez Zurro, Emilce Terré y Julio Calzada, que destaca la recuperación del liderazgo del Up-River luego de varios años marcados por la sequía y la baja producción agrícola.
La región portuaria del Gran Rosario concentra una estructura única en el mundo. A lo largo de 70 kilómetros de costa sobre el río Paraná, entre Timbúes y Arroyo Seco, operan 30 terminales portuarias, de las cuales 18 despachan productos agroindustriales que representan casi un tercio de los dólares que ingresan al país por exportaciones.
A diferencia de otros grandes polos logísticos internacionales, en el Gran Rosario son los buques los que navegan río arriba para cargar directamente en el corazón productivo de la Argentina. Allí convergen producción agrícola, procesamiento industrial y salida exportadora en una escala pocas veces vista a nivel global.
Además, la región concentra más de 52 millones de toneladas anuales de capacidad de molienda de oleaginosas, equivalentes al 75% de toda la capacidad instalada del país. Esta integración industrial y logística explica el peso estratégico que tiene el nodo santafesino en el comercio mundial de commodities agrícolas.
Liderazgo en soja y fuerte desempeño en maíz
El informe remarca que el complejo soja fue clave para recuperar el liderazgo global. Durante 2025, desde las terminales del Gran Rosario se embarcaron 40,9 millones de toneladas entre poroto, harina y aceite de soja, superando ampliamente las 35 millones de toneladas registradas el año anterior.
La mejora estuvo impulsada por una mayor oferta exportable y por el contexto internacional generado por la guerra comercial entre Estados Unidos y China, que favoreció la demanda de productos sudamericanos.
En el caso del maíz, el Up-River despachó 22,8 millones de toneladas y se consolidó como el segundo nodo portuario mundial para el cereal, sólo por detrás de Nueva Orleans.
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Para trigo, el Gran Rosario exportó 8,8 millones de toneladas, aunque el informe aclara que algunos nodos portuarios de Rusia, Ucrania o Australia podrían superar esos volúmenes.
Argentina, entre los mayores exportadores globales
En el ranking global de exportadores de commodities agrícolas, Argentina se ubicó tercera durante la campaña 2024/25 con un total de 97,5 millones de toneladas exportadas.
Brasil lideró con 174,2 millones de toneladas, seguido por Estados Unidos con 170,6 millones. Sin embargo, sólo el volumen embarcado desde el Gran Rosario hubiera alcanzado para colocar al nodo argentino en el tercer puesto mundial por sí solo.
El trabajo también resalta que casi el 75% de todos los productos agroindustriales exportados por la Argentina salieron desde puertos del Gran Rosario durante 2025. Muy por detrás quedaron Bahía Blanca, con el 13%, y los puertos del sur bonaerense.
Expectativas récord para 2026
Las perspectivas para este año son aún más optimistas. Según el informe, en los primeros cuatro meses de 2026 se embarcaron 34,6 millones de toneladas de granos, aceites y subproductos desde terminales argentinas, marcando un récord histórico para ese período.
De ese total, 25,2 millones de toneladas salieron desde los puertos del Up-River, también un máximo para un primer cuatrimestre.
Si la tendencia continúa, el Gran Rosario podría mantenerse por segundo año consecutivo como el principal nodo agroexportador del mundo, un hecho que sería inédito para la región.
Fuente: Tomás Rodríguez Zurro – Emilce Terré – Julio Calzada BCR
