El ingreso de camiones a los puertos alcanzó máximos históricos y el Gran Rosario concentró el 73,5% de las descargas. Trigo, maíz y soja impulsan un ritmo exportador récord en medio de una cosecha histórica.
El agro argentino atraviesa uno de los años más dinámicos de las últimas campañas. Con una producción total de granos que se proyecta por encima de las 165 millones de toneladas, las exportaciones agroindustriales marcaron un récord histórico durante los primeros cinco meses de 2026.
Entre enero y mayo se embarcaron 50,4 millones de toneladas de granos, aceites y subproductos, según un informe elaborado por Ana Rubicondi, Franco Pennino, Matías Contardi y Emilce Terré. Del total exportado, el 68% correspondió a granos y el restante 32% a productos industrializados como aceites, pellets y harinas.
El trigo y el maíz fueron los grandes motores de este desempeño. En el caso del cereal fino, las exportaciones alcanzaron 10,6 millones de toneladas, un salto del 67% respecto al mismo período del año pasado. El maíz, en tanto, acumuló despachos por 17,1 millones de toneladas, con un crecimiento interanual del 14%.
Otro complejo que ganó protagonismo fue el girasol. Entre semillas, aceite y harina, las exportaciones ya equivalen a 3,7 millones de toneladas. Además, desde abril comenzó a acelerarse la salida de soja, con 1,9 millones de toneladas exportadas como grano y 13,6 millones industrializadas para la producción de harina y aceite.
Récord de camiones y fuerte actividad en el Gran Rosario
El fuerte ritmo exportador también quedó reflejado en la logística. Hasta el 26 de mayo ingresaron a los puertos argentinos 1.313.635 camiones para descarga, el mayor volumen registrado para esta altura del año.
El Gran Rosario volvió a concentrar la mayor actividad, absorbiendo el 73,5% de los ingresos totales, equivalente a unos 965.000 camiones. Esto implica cerca de 200.000 vehículos más que en igual período de 2025.
La combinación de una cosecha récord de maíz, el peso de las siembras tempranas y la llegada masiva de soja desde mediados de abril explican el fenómeno logístico. Sólo soja y maíz representaron el 65% de los ingresos de camiones a las terminales del Up-River en los últimos dos meses.
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La soja recuperó precios y aceleró las ventas
El complejo soja volvió a ganar protagonismo en el mercado interno impulsado por la mejora de los precios internacionales y la fuerte demanda exportadora.
Actualmente, las ofertas de compra en el Gran Rosario rondan los AR$ 460.000 por tonelada, muy cerca del FAS teórico de AR$ 470.000/t. A comienzos de abril, los valores habían caído hasta los AR$ 430.000/t.
La recuperación de precios incentivó las ventas y disparó la fijación de mercadería. Durante mayo, el volumen de soja con precio cerrado creció un 70% respecto al acumulado entre enero y abril.
A nivel internacional, el precio promedio de la soja en Chicago alcanzó los US$ 442/t, el valor más alto del año y un 15% superior al promedio de 2025. El impulso llegó de la mano de la demanda de biocombustibles en Estados Unidos y del conflicto en Medio Oriente, factores que también dispararon el precio del aceite de soja cerca de los US$ 1.700/t.
El maíz mantiene firme la demanda exportadora
Pese al avance de la soja, el maíz continúa mostrando una intensa actividad exportadora. El line up de embarques alcanza 1,8 millones de toneladas para los próximos quince días y las ofertas de compra promedian US$ 181/t para entregas inmediatas.
Sin embargo, las cotizaciones internacionales comenzaron a mostrar cierta presión bajista debido al avance de la siembra en Estados Unidos, las buenas condiciones climáticas y la caída del petróleo, factores que impulsaron ventas masivas de fondos especulativos en Chicago.
Como consecuencia, el precio FOB del maíz argentino comenzó a retroceder y trasladó parte de esa baja al mercado local.
Baja el precio de la urea y mejora el abastecimiento
En paralelo, el mercado de fertilizantes también muestra cambios relevantes. Las importaciones de fertilizantes nitrogenados durante el primer cuatrimestre alcanzaron 273.000 toneladas y marcaron el mayor nivel desde 2021.
El dato cobra relevancia en medio de las tensiones globales derivadas del conflicto en Medio Oriente y del impacto sobre el comercio internacional de insumos.
En las últimas semanas, además, el precio de la urea comenzó a descomprimirse. Actualmente, las referencias para el producto importado se ubican entre US$ 830 y 840 por tonelada, con bajas de hasta US$ 185/t respecto de los máximos registrados en abril.
La reapertura de las exportaciones de fertilizantes por parte de China, uno de los mayores productores mundiales, genera expectativas de alivio para los precios internacionales en los próximos meses.
Fuente: BCR
