El Gobierno eximió de impuestos aduaneros a los trenes de carga para evitar un encarecimiento del 40% en las inversiones

Formación del tren Belgrano Cargas con vagones cerealeros transportando granos en zona rural argentina, con silos y campos agrícolas de fondo.
El Decreto 312/2026 publicado este lunes en el Boletín Oficial beneficia a Belgrano Cargas, Operadora Ferroviaria y ADIFSE. La medida cubre vagones, repuestos críticos, señalamiento y sistemas tecnológicos.

El Poder Ejecutivo publicó este lunes el Decreto 312/2026 en el Boletín Oficial, que establece la exención de tributos aduaneros —derechos de importación, tasa estadística y tasa de comprobación de destino— para las tres principales empresas ferroviarias del Estado argentino: Belgrano Cargas y Logística SA, Operadora Ferroviaria SA y la Administración de Infraestructuras Ferroviarias SA (ADIFSE).

Por qué era necesaria la medida

Las tres empresas habían adquirido equipos e insumos estratégicos durante la vigencia de las exenciones tributarias originales, cuyo plazo venció el 31 de diciembre de 2025. Por razones ajenas a su voluntad, los bienes no pudieron ser embarcados antes de esa fecha. Sin la extensión del beneficio fiscal, el costo de esas importaciones pendientes hubiera aumentado aproximadamente un 40%, poniendo en riesgo la continuidad de obras y contratos ya en ejecución en el marco de la emergencia ferroviaria vigente.


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Qué equipos están incluidos

La normativa cubre bienes que no pueden ser provistos por la industria nacional, entre ellos material rodante —vagones y repuestos—, reposición de repuestos críticos, equipamiento tecnológico e infraestructura de alta especificidad técnica. El listado incluye maquinaria para mantenimiento y rehabilitación de vías, contenedores, sistemas de señalamiento, sistemas de frenado, equipos de comunicación ferroviaria y sistemas de seguridad.

El impacto para el agro y las economías regionales

Para el sector agropecuario, la recuperación del sistema ferroviario de cargas es una prioridad logística concreta. El tren Belgrano Cargas es la columna vertebral del transporte de granos y productos regionales en el norte y el noroeste del país, zonas donde la infraestructura vial es deficiente y los costos de transporte por camión son significativamente más altos que en la pampa húmeda.

Desde el Gobierno destacaron que la medida permite avanzar con inversiones estratégicas para mejorar la seguridad operativa, optimizar la eficiencia logística y potenciar el desarrollo de las economías regionales, promoviendo un transporte más moderno, confiable y competitivo.

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