Llega una pickup híbrida de 437 CV y hasta 840 km de autonomía: el cambio que pone presión en los costos del campo

Pickup BYD Shark híbrida enchufable en Argentina, estacionada en plataforma con cargador eléctrico y paisaje de fondo, destacando su diseño robusto y tecnología eléctrica.
La BYD Shark DMO entra en preventa con 650 Nm de torque y hasta 840 km de autonomía, pero abre un nuevo escenario para el uso productivo.

El mercado de pickups en Argentina suma un jugador que rompe el esquema tradicional. La china BYD lanzó la preventa de la Shark DMO, la primera pickup híbrida enchufable del país.

El modelo combina motor eléctrico y térmico con 437 CV y 650 Nm, y acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, un dato poco habitual en este segmento.

El dato que cambia el negocio

👉 Hasta 100 km en modo 100% eléctrico
👉 840 km de autonomía total combinada

Este punto es clave para el agro: reduce consumo en recorridos diarios y mejora la eficiencia en tareas cortas dentro del campo.


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Impacto directo

El cambio pega de lleno en:

  • Productores que usan pickups como herramienta de trabajo
  • Contratistas con alta movilidad
  • Empresas agropecuarias con costos logísticos crecientes

En un contexto de presión sobre márgenes, cualquier ahorro en combustible empieza a pesar.

La tecnología detrás

La plataforma DMO (Dual Mode Off-road) incorpora tracción integral inteligente y prioriza el uso eléctrico.

Esto se traduce en:

  • Mejor respuesta en caminos rurales
  • Más control en barro o terreno irregular
  • Conducción más silenciosa

Lo que empieza a cambiar

La electrificación entra en uno de los segmentos más duros del agro.

Más eficiencia y tecnología aparecen como ventaja, aunque todavía quedan dudas sobre precio y adopción en el corto plazo.

El negocio de las pickups empieza a moverse hacia un nuevo equilibrio entre potencia y costo por kilómetro.

Fuente: BYD

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