Mientras el combustible sube más de 20%, los granos se venden hasta 31% más baratos y achican la rentabilidad
El costo que más pesa vuelve a tensionar al sistema. El gasoil en Argentina se paga entre 4% y 16% más caro que en Brasil, Chile, Paraguay y Estados Unidos, en un contexto donde además registró una suba superior al 20% en marzo.
El dato que enciende la alarma: mientras el combustible sube, los granos argentinos se venden hasta 31% más baratos, profundizando la pérdida de competitividad.
⛽ Qué pasó
Un informe del IERAL comparó precios en seis países y confirmó:
- Argentina tiene uno de los gasoil más caros de la región
- Solo Uruguay supera levemente el precio local
- En el resto de los países se paga entre 0,84 y 0,96 dólares por cada dólar argentino
👉 El diferencial impacta directo en toda la cadena productiva.
💰 Por qué importa
El combustible es clave en el agro:
- Siembra
- Cosecha
- Transporte de granos
👉 Cada aumento se traslada a costos operativos.
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📊 El dato que cambia la ecuación
El problema no es solo el gasoil:
- Suba del 20% en marzo
- Costos logísticos en alza
- Fletes más caros
👉 Resultado: presión directa sobre márgenes ya ajustados.
🚜 Dónde pega más fuerte
Los sectores más afectados:
- Transportistas (con tarifas en discusión)
- Contratistas rurales
- Productores en plena cosecha
👉 En muchos casos, la actividad queda al límite de la rentabilidad.
⚠️ La otra cara del problema
Mientras los costos suben:
- Soja y maíz se venden hasta 31% más baratos
- Impacto de retenciones
- Menor ingreso por tonelada
👉 La brecha costo-precio se amplía.
🔎 Qué está en juego
El escenario combina:
- Insumos caros
- Precios de venta bajos
- Menor competitividad internacional
👉 Una ecuación cada vez más difícil de sostener.
📉 Qué puede pasar
Si la tendencia continúa:
- Más presión sobre tarifas de flete
- Menor inversión en el campo
- Ajustes en decisiones productivas
👉 El combustible vuelve a ser una variable crítica.
