La empresa Lambert Remolques, radicada en Concepción del Uruguay, Entre Ríos, fabricó el primer bitrén térmico de la Argentina, una innovación destinada al transporte de cargas refrigeradas de larga distancia. El desarrollo, realizado íntegramente por ingeniería nacional, incorpora un sistema de tren retráctil que resuelve uno de los principales desafíos operativos de estas configuraciones: la descarga en centros logísticos convencionales. El proyecto ya ingresó en operación comercial y la firma trabaja en nuevas unidades para distintos clientes.
Un desarrollo que marca un antes y un después
La industria metalúrgica argentina sumó un nuevo hito con la fabricación del primer bitrén térmico desarrollado y construido en el país. El proyecto fue concretado por Lambert Remolques, empresa con casi 50 años de trayectoria en la fabricación de acoplados, carrocerías y semirremolques.
El objetivo fue dar respuesta a una demanda creciente del sector logístico, especialmente en el transporte de productos refrigerados y congelados, donde la eficiencia operativa y la reducción de costos resultan factores clave para mejorar la competitividad.
Sin embargo, la implementación de bitrenes térmicos presentaba una limitación importante: las dificultades para realizar maniobras de carga y descarga en instalaciones diseñadas para unidades convencionales.
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Ingeniería local: la innovación del tren retráctil
Para resolver ese problema, los ingenieros de Lambert desarrollaron un sistema de tren retráctil inédito en Argentina.
La tecnología permite que las ruedas del remolque delantero se replieguen dentro de la estructura del semirremolque, facilitando el arrime a los muelles de carga y descarga de manera similar a la de una unidad tradicional.
“El desarrollo fue realizado íntegramente por personal de nuestra firma”, destacó Claudio Lambert, socio gerente de la compañía.
Según explicaron desde la empresa, esta innovación permitirá mejorar significativamente la operatividad del transporte de productos refrigerados, reduciendo tiempos y ampliando las posibilidades logísticas para corredores productivos de gran volumen.
Ya comenzó la producción de nuevas unidades
El primer bitrén térmico ya superó las etapas de prueba y actualmente opera dentro del circuito comercial.
El interés generado por el nuevo diseño impulsó además la fabricación de otras tres unidades que ya se encuentran en proceso de producción dentro de la planta industrial de Concepción del Uruguay.
La empresa emplea actualmente a alrededor de 200 trabajadores y registra una demanda sostenida de bitrenes desde que la normativa nacional habilitó la circulación de estas configuraciones en las rutas argentinas.
Los desafíos para seguir creciendo
Desde la compañía consideran que el potencial de expansión del segmento es importante, aunque advierten que existen factores que condicionarán su desarrollo futuro.
Uno de ellos es el acceso al financiamiento, ya que la inversión requerida para incorporar un bitrén térmico es elevada debido a las exigencias técnicas, los sistemas de refrigeración y los estándares internacionales de seguridad.
A su vez, la rentabilidad del transporte de cargas continúa siendo una variable determinante para impulsar nuevas inversiones en el sector.
Exportaciones y expectativas positivas
Además de su liderazgo en el mercado argentino, Lambert mantiene una presencia creciente en mercados regionales como Uruguay, Paraguay y Bolivia.
Brasil aparece como uno de los principales objetivos de expansión, aunque desde la empresa reconocen que las condiciones de financiamiento exigidas por los compradores de ese país continúan siendo una barrera para ingresar con mayor fuerza.
Pese a ello, las perspectivas para 2026 son positivas. La firma proyecta un crecimiento de entre el 5% y el 10% respecto del año anterior, impulsado por la demanda de equipos de transporte especializados y la incorporación de nuevas soluciones tecnológicas.
Con la fabricación del primer bitrén térmico argentino, Lambert Remolques no solo consolida su posición de liderazgo dentro de la industria nacional del transporte, sino que también reafirma el perfil industrial de Concepción del Uruguay como uno de los polos tecnológicos y metalúrgicos más importantes de la región Mesopotámica.
