Mientras el negocio de los autos 0 km atraviesa un año difícil en la Argentina, las pick-ups se convirtieron en la excepción que sostiene las ventas y refleja, de paso, la fortaleza que mantiene el sector agropecuario dentro de la economía nacional.
Los últimos datos de patentamientos que difunde la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) muestran que en agosto se registraron 44.415 unidades nuevas, un desplome del 19,1% frente a igual mes del año anterior. Si se mira el acumulado de enero a agosto, la cifra llega a 385.091 vehículos patentados, 13,3% menos que en 2025.
Sebastián Beato, titular de la entidad, reconoció que la demanda “hay que salir a buscarla” y que, pese a la baja, se está trabajando desde toda la cadena comercial para amortiguar el impacto. Confía en que una recuperación de la actividad económica general derive en más operaciones para el sector, mientras tanto apuestan a reforzar los servicios asociados a la venta de vehículos.
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En ese escenario adverso, las camionetas medianas son las que mejor están navegando la tormenta. La Toyota Hilux se quedó con el primer puesto del mes, con 2.616 unidades vendidas, y también domina el ranking acumulado del año con 21.116 patentamientos —muy por encima del segundo puesto general, el Fiat Cronos, que lleva 15.894—. Su caída acumulada apenas llega al 4,4%, bastante menor al retroceso promedio del mercado, y en julio incluso había crecido 9,9% interanual.
La escolta se la queda otra pick-up: la Ford Ranger sumó 1.781 patentamientos en agosto y se posiciona tercera en el ranking general del año, con 14.052 unidades. Más atrás aparece la Volkswagen Amarok, sexta tanto en el mes (1.405 unidades) como en el acumulado (10.728).
Entre las que buscan hacerse un lugar figuran la Fiat Titano, con 511 unidades en agosto (puesto 23 general) y 3.403 en lo que va del año, y la RAM Dakota, que ingresó al top 50 mensual en el casillero 49, con 235 unidades en agosto y 2.107 acumuladas.
El resultado final: dos pick-ups encabezaron las ventas totales del mes, y ya son tres las que integran el top ten del mercado automotor en el acumulado anual, un dato que confirma el peso del campo como motor de consumo aun en un contexto de retracción generalizada.
