El 79% de los productores agropecuarios consultados en el sudeste bonaerense y la Cuenca del Salado calificó como “malas” o “muy malas” las condiciones de los caminos rurales de la provincia de Buenos Aires, según un informe de la Universidad Argentina de la Empresa (UADE) realizado en colaboración con Aapresid, el Movimiento CREA y la Sociedad Rural Argentina, difundido este lunes.
El relevamiento apuntó a dimensionar el impacto del estado de las vías rurales sobre la operatividad del sector agropecuario en dos de las principales zonas productivas bonaerenses. Según los resultados, el 75% de los encuestados sostuvo que los caminos no son transitables durante todo el año, una problemática que genera demoras en el retiro de la producción y encarece la logística.
Pérdidas económicas concretas
El deterioro vial no se traduce solo en molestias operativas, sino también en números concretos. El 68% de los participantes aseguró haber sufrido pérdidas económicas reales por la imposibilidad de sacar la cosecha de los campos a tiempo. En la misma línea, el 59% estimó que sus costos logísticos aumentaron más de un 10% a causa del mal estado de los caminos, entre mayores gastos de flete, mantenimiento de maquinaria y consumo de combustible, que según el informe puede elevarse entre un 20% y un 30% en caminos de tierra deteriorados.
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El estado físico de las calzadas
En cuanto a las condiciones puntuales de la traza, el 68% de los productores relevados denunció la presencia masiva de pozos, mientras que el 82% identificó deformaciones en el camino: un 27% de los casos ocurre con frecuencia y un 55% aparece de forma esporádica. A esto se suma que el 82% de los productores advirtió que la señalización vial es inexistente o está deteriorada, un dato que el informe interpretó como evidencia de la falta de mantenimiento o actualización en materia de seguridad vial.
Una red vial estratégica para el país
El estudio remarcó la magnitud de esta infraestructura a nivel nacional: Argentina cuenta con 500.000 kilómetros de caminos rurales, que representan el 82% de toda la red vial del país, lo que convierte a su estado de conservación en un factor clave para la competitividad de la producción agropecuaria.
A pesar del panorama desalentador que refleja el informe, el estudio también identificó una fuerte predisposición del sector a ser parte de la solución: siete de cada diez productores manifestaron estar dispuestos a colaborar con los gobiernos municipales y provinciales para mejorar las condiciones de transitabilidad de los caminos rurales.
