En marzo, el costo del transporte automotor de cargas en la Argentina aumentó 3,34%, según el relevamiento mensual de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac). Cuando el Índice de Precios al Consumidor (IPC), que mide en Indec, fue de 6,6%, en marzo, los costos de la actividad se desaceleraron ese mes, tras los aumentos de enero y febrero, de 5,5% y 10%, respectivamente.
No obstante este dato específico, la entidad puntualizó que el incremento sostenido de los costos operativos preocupa a la actividad. En el primer trimestre del año, el incremento acumulado fue de 20% y, anualizado de marzo de 2022 a marzo de 2023, llega a 121,6%. Así, los costos del transporte de carga superaron en varios puntos a la inflación minorista durante 2022.
“Al complejo contexto de continuidad de alta inflación minorista y mayorista argentina, se sumaron en los últimos meses dos factores que no hacen más que agravar el panorama: la severidad del impacto de la sequía y un menor crecimiento esperado de la economía mundial”, remarcó Fadeeac.
Mover un camión en la Argentina fue 3,34% más caro en marzo. Los costos operativos del sector acumulan 20% en el primer trimestre de 2023.https://t.co/QdozTElXsj pic.twitter.com/RC40OGzRTW
— FADEEAC (@FADEEAC) April 5, 2023
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Detalles. Aunque con subas menores que en enero y febrero, los datos de marzo muestran que la mayoría de los rubros incrementaron sus costos, empezando por un nuevo incremento del 4,3% en el gasoil. Este aumento abarca tanto los valores mayoristas como minorista en el marco de los acuerdos de precios establecidos entre el Estado Nacional y las petroleras.
Además, también en marzo, estos otros 7 rubros cerraron en alza: equipo (camiones) y material rodante, 7,88%; costo financiero, 7,27%; reparaciones, 6,43%; lubricantes, 5,75%; gastos generales, 4,44%, seguros; 1,65% y neumáticos; 1,35%.
En tanto, al analizar el comportamiento de los diferentes rubros en el primer trimestre de 2023, los mayores aumentos se visualizaron en patentes, con un 72,6%, seguido por equipo y material rodante, 35,3%; reparaciones, 31,9%; gastos generales, 30,6% y personal, 25,4%.
Finalmente, durante todo 2022, el mayor incremento de los costos operativos del autotransporte de cargas se dio en material rodante, 154%); seguros, 142%; reparaciones, 132%; neumáticos, 124%, y combustibles, 121%.
