Carta de porte: ahora exigen SISA activo y endurecen controles para mover granos

La nueva norma redefine el traslado: sin inscripción válida, no se podrá emitir el documento clave para transportar producción.

La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) oficializa cambios en la carta de porte y modifica reglas centrales para el transporte de granos, con impacto directo en productores, acopios, plantas y operadores logísticos.

La Resolución General Conjunta 5821/2026 introduce nuevas exigencias y refuerza los controles: desde ahora, quienes quieran emitir una carta de porte deberán estar inscriptos en el Sistema de Información Simplificado Agrícola (SISA) y mantener sus plantas en estado activo.

Qué cambia desde ahora

El punto más relevante es operativo: sin registro vigente en el SISA, el traslado de granos queda bloqueado.

Los productores deberán figurar en el sistema y contar con plantas activas. Para derivados granarios, la condición es la misma: operador registrado y establecimientos habilitados.

Además, la norma fija sanciones para quienes no cumplan. El incumplimiento puede derivar en la inactivación del operador o de sus plantas dentro del SISA, lo que en la práctica frena la posibilidad de comercializar o mover mercadería.


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Flete corto bajo la lupa

También se ajustan las condiciones del llamado flete corto. Solo podrán utilizarlo productores calificados con Estado 1 o 2 en el SISA, mientras que tanto la planta de destino como el receptor deberán tener la misma calificación.

El objetivo oficial es mejorar la trazabilidad y ordenar el circuito comercial de los granos.

Menos trámites en algunos casos

No todo es mayor control. La resolución elimina ciertos requisitos para el traslado de derivados cuando la mercadería se entrega en planta o se mueve mediante ductos, cintas transportadoras u otros sistemas terrestres que no sean automotores ni ferroviarios.

En esos casos, ya no será obligatorio emitir la CPEDG, una medida que apunta a reducir carga administrativa.

Sin embargo, el documento seguirá siendo indispensable cuando el transporte se realice por camión o tren.

Por qué importa para el productor

El cambio obliga a revisar la situación fiscal y registral antes de la cosecha o de cualquier movimiento de granos.

Quedar fuera del SISA o tener una planta inactiva puede generar demoras logísticas, frenar entregas y complicar operaciones comerciales en momentos clave de la campaña.

En un contexto donde la eficiencia del transporte define márgenes, la nueva exigencia pone el foco en la formalidad del sistema.

La medida fue publicada en el Boletín Oficial y forma parte del proceso de actualización de registros y organismos vinculados al control del comercio agrícola.

Desde ARCA sostienen que el esquema busca simplificar procesos, mejorar la fiscalización y dar mayor transparencia a la cadena granaria.

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